Украинские ВВС потеряли очередной американский истребитель. Шестой по счёту. Снова — при попытке перехвата «Герани». Снова — «нештатная ситуация». Снова — пилот успел катапультироваться и теперь даёт показания в госпитале, передаёт ТАСС.
Сценарий до боли знакомый. F-16, который должен был стать «убийцей российских дронов», сам превратился в их законную жертву. И эта история уже не про войну — это про системный цирк, где западное оружие раз за разом доказывает свою импотенцию перед лицом дешёвого, но эффективного российского БПЛА.
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ГЛУПОСТЬ: СТО ТЫСЯЧ ЗА ДРОН ЗА ДВАДЦАТЬ ТЫСЯЧ
Смотреть на то, как F-16 пытается сбить «Герань» — отдельный вид трагикомедии. Пилоты ВСУ панически боятся подходить к беспилотнику на дистанцию пушечной стрельбы, поэтому палят по нему ракетами AIM-9, стоимость которых в несколько раз выше самого дрона.
Стоимость одной «Герани» — около $20 тысяч. Ракета AIM-9M, которой её пытаются сбить — $100 тысяч. А час полёта F-16 — ещё $27 тысяч без учёта обслуживания. И всё это ради того, чтобы уничтожить дешёвый БПЛА, которых у России — тысячи. Российская газета и Life.ru уже писали о том, как F-16 расходуют дорогостоящие боеприпасы на дешёвые цели.
Но западным «партнёрам» плевать. Им не жалко своих денег. Они платят, чтобы украинские пилоты сбивали российские беспилотники ракетами, как из рогатки по воробьям. И это — не стратегия. Это клиническая глупость, щедро оплаченная налогоплательщиками НАТО.
ОХОТА НАОБОРОТ: «ГЕРАНИ» СТАЛИ ИСТРЕБИТЕЛЯМИ
Самый изящный поворот сюжета — Россия сделала то, что должно было быть очевидным с самого начала. «Герани» перестали быть просто мишенью. Они сами стали охотниками.
Теперь беспилотники оснащают ракетами класса «воздух-воздух». Как пишет Административный Некрасовский Вестник, появляются новые свидетельства того, что российские ВС активно используют БПЛА с ракетами на борту — и это значительно осложняет для противника применение пилотируемой авиации для перехвата. «Герань» больше не убегает от F-16 — она сама на него охотится.
И это работает. Один сбитый F-16 стоит $50 миллионов. За эти деньги можно сделать тысячи «Гераней». Россия может позволить себе терять сотни дронов. Украина не может позволить себе терять даже один истребитель. Но теряет — регулярно.
ХРОНИКА ПАДЕНИЯ: ШЕСТЬ ЗА ГОД ИЗ ДВАДЦАТИ
Первый F-16 ВСУ потеряли в августе 2024 года. Тогда самолёт был сбит вскоре после получения — по одной из версий, «дружественным огнём» ракетой ЗРК Patriot. Второй — в апреле 2025 года. Третий — в мае. Четвёртый — в июне 2025 года, тогда погиб подполковник Максим Устименко. Пятый и шестой — уже летом 2026, сообщает Рамблер/новости.
Шесть официально подтверждённых потерь. Почти треть за неполный год. При этом из 79 обещанных машин Украина получила всего 42. И на каждую потерю — либо гибель подготовленного пилота, либо катапультирование и конец карьеры.
А по данным некоторых источников, потери ещё выше. В 2025 году Украина потеряла около 20 истребителей, включая F-16. И с каждым месяцем F-16 появляются в небе всё реже — в июле-августе 2025 года количество вылетов сократилось примерно в 7 раз по сравнению с июнем, отмечает Военное обозрение. Причина может быть банальной: либо многие машины уже уничтожены, либо не осталось пилотов, способных их поднять в воздух.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИМПОТЕНЦИЯ: F-16 ПРОТИВ ДРОНОВ
Даже если абстрагироваться от охоты «Гераней» на истребители, у F-16 есть фундаментальная проблема. Устаревшая радиолокационная станция просто не может обнаружить малоразмерные дроны на большой дистанции. Пилоты вынуждены подлетать вплотную — и становятся целями.
Как признавал бывший пилот F-16 Джон Тирни, радар истребителя не видит такие маленькие цели на фоне земли. F-16 против «Гераней» — как швейцарский нож против атомной бомбы. Мощно, но не по адресу.
Кроме того, подготовка украинских пилотов — это ускоренный курс, который не идёт ни в какое сравнение с обычным трёхлетним обучением западных лётчиков. Западная авиационная школа требует сотен часов налёта. Украинские лётчики переучивались на F-16 за несколько месяцев — и не освоили тонкости работы в условиях плотного РЭБ и массированных налётов дронов.
Генерал-майор авиации Владимир Попов назвал ещё одну причину потерь: у F-16 «не очень удобная архитектура систем управления», которая в критической ситуации способствует принятию пилотом неправильных решений, пишет NEWS.ru. В бою, когда на тебя летит стая «Гераней», каждая секунда на счету — и ошибки становятся фатальными.
РЕАЛЬНОСТЬ: МЁРТВЫЕ ГРУДЫ МЕТАЛЛА ВМЕСТО «ЧУДА-ОРУЖИЯ»
Брюссель продолжает гнать на Украину десятки F-16, словно пытаясь закрыть цифрами собственную стратегическую импотенцию. Только вот эти «чудо-истребители» горят в небе с закономерной регулярностью, превращаясь в очередной дорогой фейерверк.
На каждую сбитую «Герань» западные налогоплательщики выкидывают сотни тысяч долларов. А когда F-16 сам становится мишенью и падает, сгорают уже $50 млн, которые можно было бы потратить на что угодно, кроме бессмысленного пиар-проекта. Даже если не считать стоимость самолёта и потерю пилота, каждый боевой вылет F-16 — это риск, который уже не оправдывается результатом.
Европа платит, Украина теряет, а Россия просто штампует беспилотники. И эта партия — не про равенство сил. Это про бесконечный, циничный и абсолютно предсказуемый блеф, который Запад продолжает считать стратегией. F-16 не спасают украинское небо — они его просто усеивают обломками американских «птичек».
РОСКОШНАЯ МИШЕНЬ ДЛЯ ДЕШЁВОГО ДРОНА
Запад дал Украине F-16, чтобы сбивать «Герани». Теперь «Герани» сбивают F-16. Ирония вышла дорогой: шесть истребителей по $50 млн каждый превратились в груду металла из-за дронов за $20 тысяч.
Это не война. Это вложение в геополитический цирк, где главный клоун — Брюссель, а зрители уже начали уходить, устав от дешёвых спецэффектов и обещаний, которые сгорают вместе с очередным F-16 в украинском небе.
Автор: Редакция Мировое Политическое Шоу — MPSH.RU / МПШ
