Boeing 737 Max 8 авиакомпании FlyDubai, летевший из Дубая в Тель-Авив, подал сигнал бедствия и совершил экстренную посадку в Саудовской Аравии. Причина — не теракт и не отказ техники. Драка в кабине пилотов. Один из них потерял сознание, второй подал сигнал о захвате самолёта. Израиль поднял в воздух истребители. Что известно к этому часу — и что опровергнуто.
Дата: 30 сентября 2026
ДРАКА ПИЛОТОВ НА РЕЙСЕ ДУБАЙ — ТЕЛЬ-АВИВ: ЧТО ИЗВЕСТНО
Рейс FZ1073 вылетел из международного аэропорта Дубая утром 30 сентября и направлялся в аэропорт Бен-Гурион в Тель-Авиве, сообщает ABC News. На борту находились более 170 пассажиров, в том числе десятки граждан Израиля. Boeing 737 Max 8 следовал ежедневным маршрутом между ОАЭ и Израилем, который стал популярным после нормализации отношений в 2020 году, отмечает NYT.
Примерно через два с половиной часа после взлёта, когда самолёт находился над территорией Иордании недалеко от границы с Саудовской Аравией, лайнер внезапно изменил курс и начал резкое снижение. Пассажиры позже рассказывали, что слышали крики, доносившиеся из кабины, и что самолёт «резко нырнул» перед посадкой.
Как сообщили израильские официальные лица, между командиром корабля и вторым пилотом вспыхнула драка, пишет AP News. Во время потасовки один из пилотов потерял сознание, передаёт AZERTAC. Второй — судя по всему, тот, кто одержал верх — передал в эфир сигнал 7500, международный код захвата воздушного судна или иного незаконного вмешательства.
До этого самолёт уже успел подать сигнал 7700 (общая аварийная ситуация), затем переключился на 7500. Именно сигнал 7500 и вызвал панику — в Израиле решили, что самолёт захвачен террористами.
Но за сигналами стоит ещё более мрачная версия. По данным израильского телеканала C14, один из пилотов якобы пытался покончить с собой, направив Boeing 737 в пике. Самолёт рухнул с 35 000 футов до 15 000 со скоростью, приближающейся к 1 000 км/ч, а скорость снижения достигала 30 976 футов в минуту. Второй пилот, по этой версии, бросился на напарника, начал борьбу за штурвал и передал сигналы 7700 и 7500. Официального подтверждения этой версии нет — израильские власти её не комментировали.
Пассажиры подтверждают картину борьбы. По их словам, когда дверь кабины открылась, внутри была кровь. Один из пилотов был ранен складным ножом. Пассажиры вместе с экипажем вмешались и остановили драку — после чего самолёт пошёл на экстренную посадку
ПИЛОТЫ: ВЕРСИЯ О «РУССКОМ И УКРАИНЦЕ» ОПРОВЕРГНУТА
Первоначально израильский телеканал N12 сообщил, что один из пилотов — российского происхождения, другой — украинского. Эта информация мгновенно превратила авиационный инцидент в политический сюжет — на фоне продолжающегося конфликта между Россией и Украиной любая стычка между гражданами двух стран воспринимается как продолжение войны за пределами поля боя.
Однако эта версия не подтвердилась. По последним данным, официального подтверждения гражданства или происхождения пилотов нет. Авиакомпания FlyDubai не раскрывала ни имён, ни национальностей пилотов, отмечает AP News. Более того, появилась альтернативная версия: по данным израильского 9 канала, нападавший — гражданин Омана, пострадавший командир — гражданин ОАЭ. Один из пилотов скончался.
Генконсульство России в Дубае заявило: российских граждан на борту не было. Версия о «русском пилоте» — не соответствует действительности.
Вывод: версия о «русском и украинце» — не более чем слух, растиражированный СМИ со ссылкой на анонимный источник. Официального подтверждения нет.
СИГНАЛ 7500: ПОЧЕМУ ИЗРАИЛЬ ПОДНЯЛ ИСТРЕБИТЕЛИ
Сигнал 7500 сработал как спусковой крючок. ВВС Израиля подняли в воздух истребители — на случай, если самолёт действительно захвачен. Начальник генштабаЭяль Замир срочно провёл совещание с командованием ВВС, разведки и оперативных служб. Саудовская Аравия также подняла истребитель для сопровождения и проверки.
Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху провёл консультации по инциденту и заявил, что ситуация «под контролем» и все меры принимаются для безопасного возвращения израильских пассажиров, передаёт NYT.
Самолёт благополучно приземлился в Табуке — гражданско-военном аэропорту на северо-западе Саудовской Аравии. Пассажиры остались на борту в окружении саудовских сил безопасности, пока FlyDubai отправляла за ними другой борт для завершения рейса в Тель-Авив.
ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ ДЛЯ FLYDUBAI: РАЗБОР МПШ
Это не просто авиационный инцидент. Это первый случай за десятилетия, когда драка в кабине пилотов поставила под угрозу сотни жизней в воздухе. Израиль не переживал угонов самолётов десятилетиями и поддерживает одну из самых строгих систем авиационной безопасности в мире, напоминает NYT. И вот — сигнал 7500, истребители в воздухе, паника в Тель-Авиве. Причина — личная ссора двух пилотов.
FlyDubai подтвердила инцидент, заявив, что «все пассажиры живы и учтены», и что компания «работает с соответствующими органами». Но авиакомпания не объяснила, как двое пилотов оказались в одной кабине на рейсе, который стал символом нормализации отношений Израиля с арабским миром.
МНЕНИЕ МПШ: ПОЧЕМУ ЭТО СИСТЕМНЫЙ СБОЙ
Драка в кабине пилотов на высоте 10 километров — это не бытовой конфликт. Это системный сбой. И самое тревожное здесь — не драка. Самое тревожное — то, как быстро СМИ превратили её в «русско-украинскую войну в небе». Без подтверждения. Без фактов. Без официальных данных. Просто потому, что версия о «русском и украинце» продаётся лучше, чем версия о «двух пилотах FlyDubai».
Мы не знаем, что произошло в кабине. Но мы точно знаем: 170 человек едва не погибли — из-за чего-то, что до сих пор не имеет официального объяснения.
Автор: Редакция Мировое Политическое Шоу — MPSH.RU / МПШ
