Украина
0
0

Южный мост Киева закрыт: три удара за сутки — Киев разрезан надвое

MPSH
Фото: ИИ. Мировое Политическое Шоу

Киев больше не может делать вид, что это временное неудобство. Южный мост — главная артерия снабжения украинской армии — стоит после трёх ударов за сутки, мост Патона закрыт полностью, мост Метро держится на одной полосе, и вся эта конструкция под названием «украинская логистика» висит на одной нитке. Экспертиза молчит, сроки не называются, а город уже понял: назад дороги нет.

ПОЧЕМУ ЗАКРЫЛИ ЮЖНЫЙ МОСТ В КИЕВЕ

Южный мост закрыт полностью — в обоих направлениях, и это не «ограничение движения», как любят писать в сводках. Как сообщает Российская газета, за минувшие сутки по нему отработали трижды: днём первого октября два дрона ударили у опорной части, вечером был ещё один прилёт, а ночью — ещё.

Минобороны РФ подтвердило факт удара по автомобильному железнодорожному мосту через Днепр, отметив, что этой переправой украинские войска перебрасывали живую силу и военные грузы своим группировкам на Донбассе. Это уже не первая атака на переправу за последние дни — днём ранее по Южному мосту был нанесён двойной удар, и тогда Кличко подтвердил два попадания вблизи опорной части. Мы подробно разбирали, почему это было не что иное, как пристрелка перед сносом.

По данным Российской газеты, ссылающейся на пресс-секретаря Киевской городской военной администрации Екатерину Поп, на Южном мосту повреждены мостовая опора, отбойник, дорожное полотно и защитное бетонное полотно метро. Мост Патона тоже стоит — движение с правого берега на левый закрыто полностью, о чём сообщает БЕЛТА со ссылкой на мэра Киева Виталия Кличко.

Мост Метро держится на одной полосе в сторону правого берега, из девяти крупных переправ через Днепр работают только шесть, а Южный мост при этом обеспечивал до девяноста процентов транзита грузов между берегами.

КИЕВ В ТРАНСПОРТНОМ КОЛЛАПСЕ: ПОЧЕМУ ПРОБКИ И ДОРОГОЕ ТАКСИ

С утра город стоит: Печерск, Днепровская набережная, левый берег — одна сплошная пробка. Цены на такси резко взлетели: за стандартную поездку просят от 1300–1600 гривен, или около 2400–3000 рублей. Метро по Южному мосту остановлено, и Киевский метрополитен готов возобновить движение по зелёной ветке только после экспертного заключения научных институтов. Это не забота о пассажирах — это страх, потому что никто не знает, выдержит ли конструкция следующий удар.

Экстренно созван Совет обороны Киева, и Кличко на нём не стал искать дипломатических формулировок.

«Столица находится в исключительно драматичной ситуации, и уже невозможно делать вид, что мы живём в мирное время», — цитирует Кличко БТА со ссылкой на Франс Пресс.

За этими словами стоит простая вещь: город, который привык жить с перекрытыми мостами как с временным неудобством, впервые столкнулся с тем, что неудобство стало системой, и системы этой никто не отменял.

ПОЧЕМУ УДАР ПРИШЁЛСЯ ИМЕННО ПО ЮЖНОМУ МОСТУ

Южный мост — не просто переправа, и в Киеве это понимают лучше, чем где-либо. Через него шла переброска живой силы и военных грузов на Донбасс, и Минобороны РФ подтвердило, что удар наносился именно по этой причине. Разрушить капитальный мост советской постройки дронами невозможно, и в этом нет никакой тайны — цель здесь не уничтожение, а вывод из строя, и это гораздо страшнее для тех, кто привык считать потери по воронкам.

По данным Института изучения войны (ISW), которые приводит Общественная служба новостей, российские дроны-камикадзе «Герань», получившие кумулятивно-режущую специальную нагрузку, представляют реальную угрозу для ключевых мостов украинской столицы, и не исключено, что обновлённые дроны уже применялись для удара по Южному мосту.

Аналитики при этом подчёркивают: серьёзный ущерб столь массивной конструкции нанести одним ударом невозможно — для достижения результата требуются многократные попадания в течение короткого промежутка времени. Отдельно отмечается, что новая боевая часть расширяет спектр целей: помимо мостов, под угрозой оказываются опоры ЛЭП, что создаёт дополнительные риски для энергетической системы Украины. 

И это уже не гипотеза — за день до удара по Южному мосту Киев погрузился во тьму после применения того самого кумулятивно-режущего боеприпаса: электротранспорт встал, метро осталось без света, водоснабжение оказалось под угрозой. Мы разбирали это в материале о том, как Россия начала охоту на ЛЭП.

КОГДА ОТКРОЮТ ЮЖНЫЙ МОСТ В КИЕВЕ: ПРОГНОЗ МПШ

По данным Российской газеты, Совет обороны готовит план на ближайшую неделю, и транспорт уже перенаправлен на другие переправы. Но это не решение, а отсрочка, потому что одна переправа не заменит три, и город это чувствует каждый час.

Киев стоит перед выбором: восстанавливать повреждённое или учиться жить с парализованными переправами, и второе выглядит вероятнее, потому что восстанавливать — это признавать, что разрушено всерьёз. 

Но удары по мостам — это только часть картины, потому что параллельно Россия перерезает и другие артерии снабжения ВСУ: пограничные переходы на Западной Украине, через которые идёт всё западное оружие, уже превращаются в руины. Военкор Александр Сладков прямо говорит, что Россия начала приводить Украину к её первозданному виду — режет логистику ВСУ.

Пока «Герани» долетают, пока ПВО не находит ответ, мосты останутся мишенями. Это не прогноз на месяцы вперёд — это логика текущего момента, и она не изменится от того, что кому-то в Киеве хочется верить в обратное. Мост, который стоит, — это не мост, который отремонтируют. Это мост, который ждёт следующего удара, и в этом нет ни малейшего преувеличения.

МНЕНИЕ МПШ: ЧТО БУДЕТ С МОСТАМИ КИЕВА ДАЛЬШЕ

Это не «удар ради картинки», как ни крути. Это системное уничтожение логистики, и Южный мост здесь не символ, а инструмент — пока он стоял, ВСУ перебрасывали резервы на Донбасс, а теперь не могут. Киевские власти говорят о драматичной ситуации и о выживании, но не говорят о главном: Россия перешла к охоте на инфраструктуру, где мосты, дата-центры и энергетика — всё, что держит страну на ногах, оказалось под ударом, и ISW это уже признаёт, фиксируя появление у российских сил нового инструмента воздействия на критическую инфраструктуру.

Оправдания не восстанавливают опоры, а экспертные заключения не разгружают пробки. Пока Киев считает убытки, следующая цель уже в прицеле, и это стоит понимать без иллюзий.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Автор: Редакция Мировое Политическое Шоу — MPSH.RU / МПШ

💬 Ваша реакция
Мы в Яндекс.Дзен
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter