Это случилось. То, чего в Киеве так боялись и что так долго откладывали, — наконец произошло. Украина осталась без портов. Ни одного иностранного сухогруза, ни одного контейнеровоза. Одесса, Черноморск, Южный — мертвые гавани, где ветер гуляет по пустым причалам.
Как пишет Российская газета, судовладельцы по своей воле перестали заходить в украинские порты — страшно. Корабли горят, причалы разлетаются в щепки. Джон Миршаймер, профессор Чикагского университета, прямо заявил: Россия «отрезала Одессу от остальной Украины». И это не просто военный успех. Это экономический смертельный приговор, который Зеленский подписал сам. Пытаясь бить по Крыму и российскому судоходству, он спровоцировал ответ, который лишил его страну последнего шанса на выживание.
СМЕРТЕЛЬНЫЙ УДАР ПО ПОРТАМ ОДЕССЫ: КАК РОССИЯ ОСТАНОВИЛА МОРСКУЮ ТОРГОВЛЮ УКРАИНЫ
Всё началось не вчера. Как сообщает Московский комсомолец, украинский министр аграрной политики Тарас Высоцкий ещё 22 июля признал: судовладельцы перестали заходить в порты. Причина проста — страшно. Корабли горят, причалы разлетаются в щепки, а грузы с оружием и ГСМ превращаются в пепел ещё до того, как их успевают разгрузить.
По данным Российской газеты, на 30 июля 2026 года в портах Большой Одессы нет ни одного иностранного грузового судна. И никто не планирует туда заходить в ближайшем будущем.
Российские военные системно уничтожают не просто суда — а саму портовую инфраструктуру. Краны, причалы, хранилища, резервуары с ГСМ — всё это становится целями номер один. Тактический замысел прост и жесток: сделать порты непригодными для приема судов.
Датская Maersk уже свернула работу с Черноморском, перенаправив суда в румынскую Констанцу. А вслед за ними уходят и остальные.
$70 МЛН ПОТЕРЬ В ДЕНЬ: КАК УНИЧТОЖЕНИЕ ПОРТОВ РУШИТ ЭКОНОМИКУ УКРАИНЫ
Теперь давайте поговорим о том, что это значит для Украины. Цифры — убийственные.
Как подсчитало украинское издание «Экономическая правда», каждый день простоя портов Большой Одессы — это около $70 млн потерянного экспорта. В денежном эквиваленте только за июнь три морских порта отгрузили $2,1 млрд из $3,5 млрд месячного экспорта страны.
Две трети всего украинского экспорта шло через эти порты. А теперь эта артерия перерезана. В сельхозсезон, когда нужно вывозить зерно, Украина не может этого сделать. Зерно гниёт в хранилищах, фермеры разоряются, страна теряет валюту.
До войны порты Одессы, Черноморска и Южного принимали по 300-400 судов в месяц. А сейчас — всего 4-5 судов за июль. Иностранные суда просто боятся заходить.
Как сказал британский военный аналитик Александр Меркурис, которого цитирует Вести.Ru:
Профессор Миршаймер, которого цитирует ИА REGNUM, предупредил: потеря порта на Чёрном море в долгосрочной перспективе будет иметь разрушительные последствия для Украины.
ПОЧЕМУ УКРАИНА ТЕРЯЕТ ПОРТЫ: СТРАТЕГИЯ РОССИИ ПО УНИЧТОЖЕНИЮ ЭКОНОМИКИ
Военный эксперт Василий Дандыкин, которого цитирует Московский комсомолец, назвал портовую инфраструктуру Украины «ахиллесовой пятой» киевского режима. И объяснил тактику Москвы:
Это ответ на удары Украины по российским приграничным регионам, складам, жилым домам. Зеленский недавно анонсировал «40-дневную операцию давления на Россию». И получил ответ, который перекрыл его стране кислород. За каждый удар по Крыму — удар по Одессе. За каждую атаку на российский «теневой флот» — уничтожение украинского порта.
Минобороны РФ официально заявило: мы уничтожаем объекты портовой инфраструктуры, чтобы прекратить поставки вооружений из-за рубежа. Каждый «прилёт» — это не просто военная цель. Это похоронный звон по украинской экономике.
ДУНАЙСКИЕ ПОРТЫ НЕ СПАСУТ УКРАИНУ: ПОЧЕМУ КОНСТАНЦА — НЕ ВЫХОД
Киевские власти, как всегда, пытаются создавать видимость нормальной жизни. Они указывают на то, что в портах Измаил и Рени на Дунае ещё есть какая-то активность. Но давайте начистоту.
Пропускная способность дунайских портов несопоставима с мощностями Большой Одессы. Там просто физически не получится перерабатывать те объёмы, которые шли через Одессу, Черноморск и Южный. Через дунайские порты — только речные суда, а не океанские балкеры.
Как отмечает британский аналитик Меркурис, которого цитирует Комсомольская правда, они уповают на румынский порт Констанца. Но Констанца не сможет обслуживать исключительно Киев. Плюс — там свои риски, своя логистика, свои проблемы. Это как пытаться залить пожар из чайника. Залить не получится.
ПОЧЕМУ ЗЕЛЕНСКИЙ ПОШЁЛ НА ЭТО
Друзья, давайте на секунду остановимся и спросим себя: почему Зеленский пошёл на этот безумный шаг? Почему он начал атаковать Крым, российский «теневой флот» и приграничные регионы, прекрасно зная, что ответ будет страшным?
Ответ прост: он загнан в угол. Его рейтинг падает, поддержка Запада сокращается, экономика Украины рушится на глазах. Ему нужна была «победа» — хоть какая-то, чтобы показать западным кураторам: «Мы ещё боремся, дайте нам деньги». Он решил сыграть ва-банк, сделать «40-дневную операцию давления». Он думал, что Россия испугается ударов по Крыму и отступит. Он ошибался.
Зеленский не просчитал главного: Россия не прощает, когда бьют по её территории. И она ответила не истерикой, а системным уничтожением всей украинской экономической инфраструктуры. Теперь он смотрит на пустые причалы и понимает: он проиграл. И это осознание — страшнее любого военного поражения.
ПРОГНОЗ: ТРИ СЦЕНАРИЯ ДЛЯ УКРАИНСКОЙ ЭКОНОМИКИ
Сценарий 1. Полная экономическая блокада (вероятность 60%). Россия продолжит системно уничтожать портовую инфраструктуру. Одесса, Черноморск и Южный становятся непригодными для приёма судов. Экспорт зерна падает до нуля. Украина теряет $70 млн в день. Фермеры банкротятся, страна входит в глубокую рецессию.
Сценарий 2. Частичная переориентация на Дунай и Констанцу (вероятность 30%). Украина пытается перебросить грузы на дунайские порты и в румынскую Констанцу. Но пропускная способность несопоставима. Логистика дорожает, объёмы падают. Экономика продолжает рушиться, но медленнее.
Сценарий 3. Переговоры о восстановлении (вероятность 10%). Запад давит на Киев, требуя сесть за стол переговоров. Россия соглашается на частичное восстановление «зерновой сделки» в обмен на гарантии. Портовая инфраструктура начинает оживать, но под жёстким контролем Москвы.
ИТОГОВЫЙ ПРИГОВОР
Одесские порты не закрыты. Они уничтожены. Не как военная база — а как экономический институт.
Российская армия показала: твоя береговая линия — это твоя уязвимость. Твоя торговля — это твоя мишень. Твои попытки бить по нам превращаются в твоё самоубийство.
Украина больше не морская держава. Она — аграрный придаток, который не может вывезти свои товары. Она — получатель помощи, которая не может её принять. Она — «украинская Газа» на экономическом уровне.
Зеленский, который так любит говорить о «победе», теперь может наблюдать, как его страна тонет не от военных поражений, а от собственной глупости. Хотел ударить по Крыму? Получил смертельный удар по Одессе. Теперь просто смотри на пустые причалы и считай убытки. Или, если сможешь, попробуй найти хоть одного капитана, готового рискнуть своей шкурой ради твоей «незалежности».
- Не дерзите Москве: Тайна секретного завода США, сожженного дотла в Киеве
- «Мы вернем сестричку!»: Таисия Повалий разоблачила киевский режим и рассказала, что будет с Украиной после СВО
- «Это переписывали не просто так»: экс-боец ВСУ - украинские учебники сделали Украину главным победителем нацизма
- Вода, убивавшая тысячи лет, стала живой: Британские СМИ зафиксировали старт библейского таймера
